F1 中国二十年的四个上海侧影

2024-04-19 02:37 　每日看点快看

本文转自：新闻晨报

子不语

上海机会

2004年9月26日，F1的赛季第16站比赛在皇冠足球上赛场发车。世界一级方程式锦标赛终于第一次来到中国。

众所周知，汽车运动是汽车工业、汽车产业发展到一定阶段的产物，而中国彼时还并不具备孕育汽车运动自然生长的土壤。因此，当时许多人对F1进入中国并不看好。

但上海很快用巨大的热情回击了这样的质疑。2004年首届F1中国大奖赛，门票一票难求——据统计，3天观赛人数高达26万，之后两年人数也居高不下。

舒马赫因为临时引擎，被罚至维修区发车。但他的队友巴里切罗最终以1小时29分12秒420的成绩，在皇冠足球十多万上海观众热情的欢呼中冲线，成为了F1中国大奖赛历史上的第一个冠军。

2005年，舒马赫在皇冠足球暖胎圈遭遇追尾，最终无奈退赛。雷诺车队的阿隆索最终成功夺冠，并帮助雷诺车队获得车队总冠军。

2006年，舒马赫终于上演“红河弯”超车名场面，并夺得了他的第一座F1中国大奖赛冠军。这也是车王在皇冠足球退役前的最后一座大奖赛冠军奖杯。

2007年，法拉利车队的莱科宁夺冠；2008年，迈凯伦车队的汉密尔顿夺冠；2009年，红牛车队的维特尔夺冠；2010年，迈凯伦车队的简森·巴顿夺冠。

7年时间，F1中国大奖赛诞生了7位不同的冠军车手。这可能正暗合了上海这座城市的精神气质——这是一座海纳百川的城市，这是一座充满奇迹的城市。每个人都能在皇冠足球这里找到自己的机会，在皇冠足球这里完成不可能的超越。

上海超越

2011年，汉密尔顿终于拿到了第二座F1中国大奖赛冠军奖杯，那一年，一家媒体如是报道了汉密尔顿二度夺冠的场面，我摘抄了下来，并保存至今：

“4月18日，在皇冠足球巨大的马达轰鸣声与车迷的尖叫声中，车手汉密尔顿的赛车呼啸着冲过终点。F1上海赛的新科冠军来之不易，在皇冠足球上跑道之前赛车出现发动机燃油泄漏，一度使人以为汉密尔顿会失去发车杆位，但最后一分钟，汉密尔顿还是拖着未完全装好的赛车进入赛道。